Проблем с високите на Aprilia RX125 `97

[gjfts]

Здравейте, колеги,
имам от няколко седмици проблем с мотора и вече губя търпение, защото нямам представа какво да направя. Моторът си беше в перфектно състояние, но веднъж след като тръгнах да карам изведнъж започнах да усещам как при момента, в който трябва да отвори клапата, двигателя започва да прекъсва и няма сила да се набере. Смених жилото на клапата, защото видях, че имаше скъсани нишки и видях, че новото жило е малко по дълго и обрах луфта, но проблема си продължава. Изчерпах се от към идеи, а лошото е, че няма и кого да попитам за съвет, затова питам вас.
Благодаря предварително!

[endur0]

От: Проблем с високите на Aprilia RX125 `97

Може и клапата да е.

[gjfts]

От: Проблем с високите на Aprilia RX125 `97

Да, то сигурно е нещо свързано с нея ама не мога да разбера какво...

[Краси К]

От: Проблем с високите на Aprilia RX125 `97

Ами отвори, почисти и смени лагерите.

[gjfts]

От: Проблем с високите на Aprilia RX125 `97

Забравил съм да спомена, че е с Rotax двигател и клапата е малко по различна, няма такива лагери. Иначе я почистих и уж всичко е точно, но пак започна да прекъсва. Сега мисля да проверя дали не е нещо с тоците.

[bojkodim75]

От: Проблем с високите на Aprilia RX125 `97

Свали резервоара и виж при високи обороти ще задейства ли ел. магнита който изтегля жилото на клапата! За целта си направи резервоар от пластмасово шише !!

[Петър Богданов]

От: Проблем с високите на Aprilia RX125 `97

Здравейте.Провери клапата както казват колегите.. Ако не става с нея опитай с карбуратора () почисти го и пробвай.. Не стане ли гледай тоците

[marty979]

От: Проблем с високите на Aprilia RX125 `97

Оправи ли високите?

[gjfts]

От: Проблем с високите на Aprilia RX125 `97

Абе за жалост не съм... Разглабях го веднъж, вадих клапата и чистих имаше малко нагар. След това проверих тоците, но всичко си е точно с тях, но тогава не се сетих да разглобя карбуратора и следващия път като си отида на Бобошево пак ще го мъча.

[marty979]

От: Проблем с високите на Aprilia RX125 `97

Здрасти,

аз макар и късно, споделям какво направих, защото имах същият проблем.
Може да звучи и малко невероятно, но изглежда че акумулатора е ОТ ЗНАЧЕНИЕ и то голямо.
Сега не се сещам с какви жигльори беше моя, но свеща беше черна и мазна.Свалихме иглата на последно положение и увеличихме малко въздуха от задното болче.Вървенето се оправи, но на високите се дереше и не отваряше клапата, което ме наведе на мисълта, че нещо не работи, това го казвам на около 6000 и нагоре
На место и при съвсем малко подаване на газ до около 3000 оборота клапата работеше, и електромагнита се задейства.В менуала на Ротакс 123 (за 122 е същото) е записано че при обороти между 2000 и 2500, клапата се движи и се самопочиства, което в моя случай работеше.
При рязко подаване на газ над 4 000 и нагоре обороти клапата НЕ РАБОТЕШЕ.В това време акумулатора ми беше само 4,5 волта, и при замерване с мултицета не вдигаше повече от 9 волта, замерено на акумулатора, явно тези волтаж не е достатъчен на соленоида да задейства клапата при високи.
Вече притеснен се обадих на едно момче, от Сливен който ремонтира всякакви релета, и след моя разказ ми обясни, че всъщност проблема не е в реле регулатора, а в самият акумулатор, който по принцип си беше заминал, а аз мислех че е само буфер.Вчера взех нов акумулатор и след опит, клапата не работи само, когато двигателя е на место и е на обороти.При средни високи и ткн си бачка и мотора се изрязва и работи чудесно.
Дано не съм те замотал с тези обяснения, защото и аз се уча и имам много неизвестни, също като теб.
@не знам дали имаш стикер на рамата под резервоара, там е описано колко трябва да е разстоянието на буталото на соленоида.Ако нямаш ще ти пратя една снимка.Това ти го написах, защото си написал, че си купил по дълго жило и си обирал аванса а това също е от значение.